
Änderungen der Zölle treffen hart
CFO Melanie Kreis sagte, das Handelsvolumen sei geschrumpft und die Unsicherheit wirke sich auf die Kunden aus. Sie beschrieb die Marktbedingungen als extrem volatil“ und erwartet, dass dies auch weiterhin so bleiben wird. Das Hauptproblem sind die Änderungen der US-De-Minimis“-Regeln. Bislang konnten Pakete im Wert von weniger als 800 Dollar zollfrei nach Amerika eingeführt werden. Trump änderte diese Vorschriften, was sich negativ auf das Versandvolumen zwischen China und den USA auswirkte.
Uneinheitliche Leistung in den verschiedenen Bereichen
Das Frachtgeschäft von DHL war am stärksten betroffen. Der Umsatz ging um 5,3 % zurück und der Betriebsgewinn sank um fast 30 %. Die Express-Sparte verzeichnete ebenfalls einen Umsatzrückgang, der Betriebsgewinn stieg jedoch aufgrund von Kostensenkungen um 6,9 %. Das deutsche Post- und Paketgeschäft entwickelte sich gut und der Betriebsgewinn stieg um 28 %, nachdem die Portopreise Anfang 2025 erhöht wurden.
Branche sieht sich ähnlichem Druck ausgesetzt
Andere Logistikunternehmen haben mit den gleichen Problemen zu kämpfen. Der Umsatz von UPS sank im 2. Quartal um 3 % auf 21,2 Milliarden US-Dollar, der bereinigte Gewinn ging um 13 % zurück. Das Unternehmen hatte vor allem mit den Änderungen der De-Minimis-Regeln zu kämpfen, die sich auf chinesische Sendungen auswirken.FedEx senkte die Kosten, um den Gewinn zu steigern, gab aber eine vorsichtige Prognose ab.
Unsichere Aussichten
DHL behielt sein Ziel für den operativen Gewinn im Gesamtjahr bei mindestens 6 Milliarden Euro. Das Unternehmen warnte jedoch, dass weitere Zolleskalationen die Ergebnisse erheblich beeinträchtigen könnten.
Kreis sagte, dass die Zölle im US-Handel wahrscheinlich über die historischen Normen der letzten Jahre steigen werden.
„
Die Unsicherheit bleibt“, sagte sie.
Quellen: DHL Group Pressemitteilung, Manager Magazin